La propuesta fue presentada por la diputada Luisa Fernanda Ledesma Alpízar, del grupo parlamentario de Movimiento Ciudadano, mediante un punto de acuerdo que exhorta a la Secretaría de Obras y Servicios de la Ciudad de México, la Secretaría de Movilidad de la Ciudad de México y la Secretaría de Turismo de la Ciudad de México a implementar acciones concretas para mejorar la accesibilidad en estaciones, banquetas y cruces peatonales del sistema.
Durante su intervención en tribuna, la legisladora advirtió que actualmente existen múltiples obstáculos para las personas con discapacidad en el entorno del transporte público y en las inmediaciones del estadio. Señaló que banquetas en mal estado, cruces inseguros y rampas inservibles convierten el trayecto cotidiano en una experiencia complicada y, en muchos casos, riesgosa.
Ledesma Alpízar destacó que la cercanía de la Copa Mundial representa una oportunidad para realizar mejoras estructurales que trasciendan el evento deportivo. De acuerdo con la legisladora, las adecuaciones en infraestructura no solo beneficiarían a turistas internacionales, sino también a personas adultas mayores, mujeres embarazadas, niñas y niños, así como a usuarios que trasladan carriolas o equipaje.
La diputada subrayó que la accesibilidad debe entenderse como una cadena completa de movilidad, que permita a cualquier persona desplazarse sin barreras desde su origen hasta su destino. En ese sentido, advirtió que una sola falla en la infraestructura —ya sea una rampa inexistente o un cruce peligroso— puede romper el derecho a la movilidad y limitar la participación plena en la vida urbana.
El exhorto pone especial atención en el entorno del Estadio Azteca, sede prevista para partidos del Mundial 2026 y uno de los puntos con mayor afluencia de visitantes durante el torneo. El recinto es accesible principalmente a través del Tren Ligero de la Ciudad de México, por lo que las condiciones de accesibilidad en sus estaciones y en el espacio público circundante resultan estratégicas para garantizar movilidad incluyente.
La propuesta fue presentada durante la sesión ordinaria del pasado 3 de marzo y, al concluir su exposición, la Mesa Directiva del Congreso de la Ciudad de México turnó el exhorto a las Comisiones Unidas de Movilidad Sustentable y Seguridad Vial, así como de Derechos Humanos, para su análisis y eventual dictamen.
De concretarse, las acciones podrían convertirse en parte del legado urbano que dejará la Copa Mundial de la FIFA 2026 en la capital del país. No obstante, especialistas han advertido que el reto no solo consiste en adecuaciones temporales para el evento, sino en consolidar una política permanente de accesibilidad universal en el transporte público y el espacio urbano de la ciudad.
